达美航空公司 (DAL  ) 本周加入了越来越多的商业航空公司的行列，威胁要对未接种疫苗的工人进行处罚，以对抗持续的冠状病毒大流行。美国最大的运营商之一的这一举动可能会引发该行业的趋势。

达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安 (Ed Bastian) 周三在一份公开备忘录中向员工宣布，从 11 月 1 日起，参加公司基于账户的医疗保健计划的未接种疫苗的员工每月将涨价 200 美元，巴斯蒂安强调了员工住院费用的增加。

巴斯蒂安在备忘录中写道：「COVID-19 的平均住院费用使达美航空每人花费 50,000 美元。这项附加费对于解决不接种疫苗的决定给我们公司带来的财务风险是必要的。自 B.1.617.2 (Delta) varinat 兴起以来的最近几周，所有因 COVID 住院的达美员工都是没有完全接种疫苗。」

未接种疫苗的员工也将面临其他处罚，包括立即生效的室内口罩要求和 9 月 12 日生效的强制性每周 COVID 测试。到 9 月底，达美将仅向已接种疫苗的员工提供 COVID 薪酬保护--这意味着那些同时接受了这两种疫苗的员工Moderna (MRNA  ) 或辉瑞 (PFE  )-BioNTech (BNTX  ) 疫苗或一剂强生 (JNJ  ) 疫苗--正在经历突破性感染。

巴斯蒂安指出，达美航空大约 75,000 名员工中约有 75% 已经接种了 COVID 疫苗，「[Delta] 变体的攻击性意味着我们需要让更多人接种疫苗，并且尽可能接近 100%。」

达美航空的新 COVID 措施是美国航空公司提高员工疫苗接种率的最新尝试。尽管上述措施似乎非常严格，但达美航空的政策不如竞争对手联合航空公司 (UAL  ) 严格，后者要求员工在本月早些时候在 10 月 25 日之前接种疫苗，否则将面临解雇的风险。 Frontier Airlines (ULCC  ) 等其他航空公司要求所有员工都必须接种疫苗或进行频繁的 COVID 检测。

本周早些时候，美国食品和药物管理局最近全面批准了辉瑞-BioNTech COVID 疫苗，这可能有助于航空公司为员工接种疫苗的努力。阿拉斯加航空公司 (ALK  ) 本月早些时候告诉员工，该公司计划在疫苗获得 FDA 批准后要求员工接种疫苗。

对于寻求将航空公司加入其「复苏投资」投资组合而无需承担挑选潜在赢家风险的投资者而言，专注于航空公司的交易所交易基金 (ETF) 是一个很好的起点。值得考虑的热门航空公司基金包括 iShares 美国航空航天与国防 ETF (ITA  ) 以及美国 Global Jets ETF (JETS  )，其中包含包括达美在内的多家航空公司。