优步建议欧洲在立法之前使用加利福尼亚驾驶模型

周一,针对欧洲监管机构的白皮书,优步科技公司 (NYSE:UBER)执行长多拉·霍斯劳沙希 (Dara Khosrowshahi) 呼吁承认独立承包人员在优步领域内对清酒经济和整体就业的价值和重要性。

过去,Uber被批评为将其雇员视为独立承包商而不是实际雇员,从而使他们没有资格享受典型的雇员权利,例如最低工资,带薪假期,病假和休息时间。

优步在经营模式和在法庭上为它辩护时有着不稳定的历史。早在11月,这家叫车公司就赢得了加利福尼亚选民的支持,通过了一项提议,该提议将使Uber继续将其司机视为独立承包商或零工,而不是雇员。

据路透社报导,展望未来,英国最高法院打算在2月19日裁定工人的权利,这可能损害Uber的商业模式。此外,欧盟委员会计划在今年晚些时候起草法律之前,于2月24日征求工人和雇主对演出工人权利的反馈。结果,Uber在一份白皮书中向欧洲委员会提交了评论,以说服27国集团采用加利福尼亚州的工作人员模型。

Uber执行长Dara Khosrowshahi在博客中表示:" (针对平台工作的) 这一标准需要认识到独立工作的价值,并要以原则为基础,而驱动程序和快递员认为这对他们最重要。"他补充说,灵活性和控制力的完整性,不仅涉及个人自身,而且涉及整个公司。

Khosrowshahi补充说:"我们相信一种新的方法是可能的-在这种方法中,获得保护和利益不会以灵活性和创造就业机会为代价。"

霍斯罗萨西 (Khosrowshahi) 在白皮书中提出的Uber模型主要基于改善员工的工作条件以及自我授权,以便在更个人的水平上控制工作条件。