由于电池燃烧,LG欠下通用汽车高达19亿美元的和解金

自2016 年以来Bolt生产的每一辆通用汽车(NYSE:GM)都被回收,据报导,原因是汽车中使用的LG Electronics 电池存在燃烧风险。该电动车是通用汽车的旗舰电动车,此次回收预计将影响14.3万辆汽车。LG 现在欠下通用汽车公司高达19 亿美元的故障电池和解金。

通用汽车全球采购和供应链副总裁Shilpan Amin 在一份声明中表示:「LG 是通用汽车的重要供应商,我们很高兴达成这项协议。」 「我们的工程和制造团队继续合作以加快新电池模块的生产,我们预计本月将开始维修客户车辆。」

据通用汽车称,回收和修理这些车辆预计将耗资20 亿美元。这相当于每辆车大约14,000 美元,这使其成为有史以来最昂贵的汽车回收之一。这主要是由于更换Bolts 锂电池的费用。

LG 的19 亿美元和解金不是作为补偿,而是只是为了抵消成本。此前,通用汽车表示回收工作将耗资18 亿美元,而更早之前则为12 亿美元。该汽车公司最初还表示将寻求报销手段。

总部位于韩国的LG 对通用汽车生产电动汽车至关重要。目前,LG 和通用汽车正在合作,拟在美国新建两家电池工厂,其中一家工厂耗资23 亿美元。然而,最近的回收可能会拖延此一进程

据通用汽车称,有13 辆车因LG 电池故障而自燃。通用汽车表示,导致自燃现象的「罕见的制造缺陷」实际上是两个独有的缺陷,当它们在同一辆车中存在时就增加了起火的风险。在更换故障电池的同时,其他项目的进程则被拖累。

由于半导体短缺,Ramos组装雪佛兰Equinox 的生产也出现了延迟。工厂停工将至少持续到11 月15 日。Equinox 的生产自8 月16 日起暂停。

通用汽车一直在向全电动和自动驾驶汽车注入资金,希望能够制造下一代电动汽车。然而,此次回收损害了该公司的形象,损害了Bolt 的销售。事实上,这个问题已经够严重了,据报导,通用汽车已经提出向客户回购车辆,这些客户警告不要将Bolt 车辆停在他们家或车库附近,因为存在燃烧风险。