SpaceX 宣布已停止生产其当前一代的宇航员太空舱，即该公司的旗舰载人龙。考虑到 SpaceX 已将业务建立在可重复使用的航天器上，停产并不令人意外。该公司将继续为载人龙的必要翻新生产替换部件。

SpaceX 已经建造了四艘载人龙，自 2020 年以来，这些载人龙已被用于将五名私人和政府宇航员运送到太空。龙已经成为美国宇航局往返国际空间站的主要交通工具。

现在，该公司将需要调整其生产，以跟上对载人龙的快速修复，以便他们能够按时进行。载人龙生产的结束也使得下一代宇航员太空舱Starship的快速开发变得更加重要。到目前为止，由于飞行器的发动机和监管审查问题，这一发展一再被推迟。

虽然预计载人龙的生产会结束，但无法确定何时会结束，或者公司将如何继续完成积压的任务。

仅美国宇航局就已投入 35 亿美元用于发展龙飞船，这是基于龙将用于 NASA 六次前往空间站的旅行的预期。该机构此后又预订了三趟行程。据路透社报道， SpaceX 还预订了至少四次私人宇航员任务。

看来，龙飞船将继续用于 SpaceX 任务，每次飞行后都会对太空舱进行翻新。

SpaceX 前高管、退休宇航员加勒特·赖斯曼 (Garrett Reisman) 告诉记者：「存在生命周期问题，一旦你开始使用它第三次、第四次、第五次，你就会开始发现不同的东西，SpaceX 非常擅长快速识别这些问题，然后迅速采取行动解决这些问题。」

然而，SpaceX 的创始人兼首席执行官埃隆马斯克的目标是制造可以方便地重复用于多次太空任务的飞机，这意味着在每次飞行后都会进行翻新的载人龙和 SpaceX 的猎鹰火箭从未打算长期投入生产。

Reisman 说：「我们的目标是越来越像飞机操作，你可以在飞机着陆后驾驶它，用气体和氧气填充它，然后非常快速地再次飞行。星际飞船，如果它实现了它的设计目标，它将能够以经济实惠的方式取代猎鹰 9 号、猎鹰重型和龙能做的一切。」