波音公司 (BA  ) 在公司发布第四季度收益报告后股价最初走低，但随后股价反弹。主要的收获是，这家陷入困境的公司连续第三年出现年度亏损，原因是梦幻客机的问题。由于这些延误，该公司在本季度亏损了 35 亿美元，这是导致其盈利失误的主要原因，并且预计梦想客机将造成另外 20 亿美元的亏损，但不清楚何时开始交付。

然而，一线希望是，尽管供应链面临一些持续的挑战，导致公司三年来首次出现正现金流，但公司的交付 (其他产品) 正在改善。另一个原因是，随着 omicron 的激增已经达到顶峰并迅速消退，旅游业正在坚定地反弹。 这一点很明显，因为 TSA 的旅行量比大流行前的水平低了约 20%，酒店入住率低了约 15%。

数字里面

该公司报告每股亏损 7.69 美元，远高于预期的每股亏损 0.42 美元。

收入为 147.9 亿美元，而预期为 165.9 亿美元，原因是交付量增加导致实现销售额增加。这比去年下降了 3%。

本季度的正面消息是现金流为正，而负面消息是 787 梦想客机由于制造缺陷导致过去 15 个月无法交付 787 飞机，其成本继续上升。

波音去年亏损 42.9 亿美元，这是其连续第三年亏损，因为新冠疫情和生产问题继续损害其利润。这比 2020 年公司亏损 119.4 亿美元时有所改善。

波音缺乏交付的一线希望是它拥有大量库存，这意味着它受供应链限制的影响较小。今年预计交付 500 架 737 MAX。

从长远来看，波音仍然是一只有吸引力的股票，它是投资者从航空旅行复苏中获利的一种方式。该公司预计将恢复盈利，预期市盈率为 28。鉴于许多航空公司在过去几个月推迟升级机队，该公司在接下来的几个月里也应该有每股收益和收入顺风个月。