NIO
在牛市的最初阶段，增长型股票占主导地位，NIO是表现最好的股票之一。该股在去年2月初的低点和高点之间上涨了2,900%。自那时起，该股在3月初见底之前下跌了80%以上。自这个低点以来，该股已经攀升了近50%。
尽管有这些急剧的损失，NIO的表现比其许多电动车竞争对手要好。尽管股价大跌，但该业务继续获得动力，表明其估值更为有利。它还证明了产生需求、激发公众兴趣和开始规模生产的能力，这对除特斯拉 (TSLA) 之外的任何电动车制造商来说都是不可能的。
洞悉数据
第四季度，NIO报告每股亏损0.16美元，好于分析师预计的每股亏损0.21美元，略高于去年的每股亏损0.14美元。收入也超过了预期，为15.6亿美元，而不是预期的15.3亿美元。这比去年提高了52%。
这一超额收益的最大因素是优于预期的销量增长和利润率的提高。然而，由于第一季度的交付量预测低于预期，股价走低。该公司重申了今年推出3款新车型的计划，并继续其国际扩张。
93%的收入来自车辆销售，另外7%来自监管信贷和电池升级及维护服务。每辆车的利润率为20.9%，去年为17.2%。这一改善是由于更高的生产水平导致了单位成本的降低。
NIO未来的主要挑战将是继续扩大生产规模。目前，由于该公司升级其生产设施，导致10月份产量下降，有相当大的短期波动，但在11月和12月恢复到满负荷生产，交付了超过10,000辆车。
然而，在2022年的前2个月，销售情况有所松动。一些人将此归因于中国新年和禁售，而其他投资者则担心势头放缓，促成了该股的疲软。
第一季度，NIO预计收入在15.1亿美元至15.7亿美元之间，相当于收入增长21%至25%，低于16.7亿美元的收入增长预期。该公司还预计第一季度的交付量在25,000至26,000之间。
