AT&T
在接下来的六个月中，两家公司已同意采取「额外措施，以最大限度地减少源自于5G 基站的能量-无论是在全国范围内，还是在公共机场和直升机场周围。」这是为了解决对飞机无线电测高计的任何潜在干扰。
AT&T 发表声明称，将采取这些措施，「同时评估无线电测高计制造商的额外证据。」该公司表示，尽管其声称「没有可信的证据表明存在合法的干扰问题，」但它将采取这些额外的预防措施。
两家公司表示，除非可以提供干扰证据，否则他们只会将这些措施维持到7 月6 日。
无线公司已经指出在其他国家使用C 波段作为频谱安全的证据。据这些公司称，没有出现与频谱相关的航空问题。
并非所有人都同意这些公司的评估。11 月初，美国联邦航空局(FAA) 宣布了对潜在风险的担忧以及解决这些风险所需的行动，随后5G 的推出从12 月5 日推迟到1 月5 日。
美国联邦航空局在一份声明中表示，额外的预防措施是「重要且令人振奋的一步......美国联邦航空局相信航空和5G的C 波段无线服务可以安全共存。」
该机构继续说道:「这些技术缓解措施代表了世界上保护航空技术的最全面的努力之一。」
美国联邦航空局在其公告中承认，世界上任何地方都没有显示出5G 航空干扰的证据。
处理这个问题影响的不仅仅是无线公司。根据两位民主党议员的说法，航空公司可能必须遵守今年12 月出台的紧急指令，这些指令可能包括「对许多类型的关键飞行操作进行严厉但必要的限制。」
