嘉年华邮轮 (CCL  ) 股价走低，此前该公司第一财季财报报告显示营收和利润大幅下滑后走低。邮轮公司的运营率已恢复到70%至80%之间，但面临着更具挑战性的运营环境。

一个主要因素是，现在的石油价格比大流行前的时高出近100%，此外，运营邮轮所需的几乎所有项目的成本都在增加。另一个因素是，由于劳动力市场紧张和许多工人在大流行期间离开酒店和休闲业，劳动力成本上升。

最后，邮轮运营商为了筹集资金，在大流行期间收入急剧下降的情况下，承担了大量的债务和发行股票以求得生存。鉴于他们的总部在海外，他们也无法利用政府的救助。这导致了较低的EPS和较高的利息支出。

营运数字

第一季度，嘉年华报告了每股亏损 1.65 美元，高于预期的每股亏损 1.23 美元。收入为 16 亿美元，低于预期的23亿美元。这两个数字都比去年的每股亏损1.79美元和2,600万美元的收入有所改善。

本季度，入住率达到54%，比上一季度增加了20%。机队总运力为60%，比上季度的47%有所增加。客票和船上及其他收入分别为8.73亿美元和7.5亿美元。

嘉年华首席执行官阿诺德·唐纳德 (Arnold Donald) 表示：「尽管受到Omicron的影响，第一季度的载客量比上一季度增长了近20%，同时增加了每个乘客游轮日的收入并推动了调整后 EBITDA 的改善。我们预计，随着我们的入住率提高和更多的船只重新投入使用，每月调整后的EBITDA将在夏季开始时转为正值。」

总体而言，嘉年华应继续受益于旅游的复苏和对各种体验的压抑需求。然而，除了债务和每股稀释之外，还有更好的公司可以利用这种复苏，而不是面临更高成本和更艰难经营环境的邮轮公司。