蔚来汽车 (NIO  ) 股价持平，此前其第二季度财报显示，尽管亏损幅度大于预期，该公司将其归因于中国与COVID相关的停产阻碍了汽车生产。总体而言，股价从5月的低点上涨了近100%，然而从2021年1月的峰值来看，仍然下跌了70%以上。

该公司正面临着一个有趣的顺风和逆风的组合。它仍然是中国领先的电动车公司之一，尤其是在豪华车领域，并专注于国际扩张。然而，由于可能与台湾发生战争，自然会给其经济带来严重的后果，在谈到中国股票时，存在着无法量化的风险。

此外，电动车市场将蓬勃发展，这也意味着卖家将面临更多的竞争，商品、材料、零件和劳动力等投入品的价格也会上涨。

营运数字

第二季度，蔚来公司调整后的每股亏损为0.13美元，比分析师的预期略差，比上一季度的每股亏损0.04美元更大。收入为15.6亿美元，比去年第一季度高出24%。

与特斯拉 (TSLA  ) 一样，该公司在汽车界是罕见的，因为相对于其产能而言，它的需求过多。然而，该公司一直在努力增加产量，特别是在中国的封锁、更高的投入成本和供应链挑战的情况下。这最好地反映在该公司的毛利率从去年的19.5%和上季度的17.2%下降到14.6%。

蔚来汽车和其他新晋电动车公司的牛市案例之一是，随着产量的扩大，毛利率将得到改善。该公司将利润率的疲软大部分归因于商品价格上涨，当然也有一些缓解 (部分原因是中国需求减弱) 。然而，该公司正专注于削减成本，并预计下个季度利润率将开始扩大。

其最新的工厂也已经开始了即将推出的ET5轿车的预生产工作，并计划推出一款新的SUV车型ES7，并在8月开始交付。在本季度，它交付了25,768辆汽车，比上季度好20%。由于停产导致产量下降，它也在追赶，但在本季度末已急剧恢复。