根据美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 公布的一封确认函，现代汽车公司
预紧器和安全气囊一样，在事故发生时依靠爆炸螺栓来运作，在撞击时立即展开以锁定安全带。在正常情况下，预紧器通常不会像克莱莫地雷一样产生弹片并伤害司机。在NHTSA公布的事件年表中，至少有两个美国人和一个新加坡人因气缸爆裂的金属碎片进入车内而受伤。
现代公司通知NHTSA，2019-2022年的雅绅特、2021-2023年的伊兰特和2021-2022年的伊兰特混合动力车都在召回通知之列。该公司寻求外部工程公司Exponent的服务，以 「对有关伊兰特和雅绅特车辆使用的微型气体发生器和预紧器之间的连接进行冶金分析，并确定潜在的应力区域和部署期间的断裂起始点」。作为召回通知的一部分，现代公司正在实施Exponent公司提出的解决方案，该解决方案可以「消除可能增加爆炸风险的压力部位」。
耐人寻味的是，这并不是现代公司第一次出现这种问题。本次召回扩大了之前的几次召回，涉及相同的两个车型和其他车型，如10月份的召回，包括捷尼赛斯、伊兰特和Venue车型。此前，由于 NHTSA 调查了之前的三起事件，召回范围已扩大到包括更多现代车型。
截至周三下午1点，现代汽车的OTC股价下滑了1.8%，不过这似乎是该股目前趋势的延续，而不是对召回事件的反应。尽管这只是多起相关召回事件中的最新一起，但最近似乎有更多对现代汽车有利的事情，比如该公司与苹果
